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“鐵路”弱電系統集成

根據我公司多年來從事弱電“現場施工與系統集成”的實踐經驗,我們認為火車作為最主要的交通工具之一,它關系著人們的日常生活和切身利益。而鐵路系統部門眾多、地點分散,現場環境復雜,日常維護工作非常困難,沿線基站、橋梁、隧道,車站等鐵路線路及咽喉區突發事件將造成危險隱患,影響鐵路系統的安全生產。因此鐵路弱電系統集成首先應考慮到路網的安全與管理,由此其雙向指揮調度系統的建設和運用在鐵路系統就顯得尤為重要。

中文字幕在线观看2o18同時,鐵路系統的日常維護和管理已從人工看守式的維護管理模式,向網絡集中監控和管理模式轉變,計算機網絡貫穿日常生產和管理過程中,為網絡視頻監控及雙向指揮調度系統的快速部署和建設奠定了良好的網絡傳輸環境。

中文字幕在线观看2o18下面我們提出對鐵路進行常規系統集成項目以外,應以關注其的路網和車站對“客貨”所提供的“安全性”為中心的設計思想,特于下面刊出一經典案例其中包含經典的鐵路弱電系統集成內容,僅以此文傳遞我方作為弱電系統集成商,在鐵路弱電系統集成方面的一些想法,如有不正和疏漏之處請及時指正,辰金科技官方郵箱:mail@f7pluspc.com。

 

【某鐵路弱電系統集成設計】

第一部分概述

通過利用鐵路內部傳輸網絡,在車站和區間部署網絡視頻服務器,采用視頻編碼技術,實現低碼流下高清晰視頻圖像傳輸及自動報警,設置多個一級(路局)、二級(段)、三級(站)監控管理調度中心,通過部署在各級中心管理轉發服務器和對應的邏輯關系,進行分級監控和管理。

鐵路網絡視頻監控及雙向指揮調度系統包括視頻源、傳輸及交換、存儲、顯示及管理控制等組成部分。其中視頻源部分,完成視頻信號的輸入功能,視頻源除了分布在路基、路口、橋梁、隧道、公跨鐵咽喉區、車站、貨場、站臺、候車大廳、無人值守機房的固定攝像機、半球攝像機、球形攝像機、高速智能球機等前端模擬攝像器材設備外,還包括一套P6500系列 H.264網絡視頻服務器,完成視音頻接入及編碼、網絡接入,利用鐵路網絡傳送到指定的目的地址(監控中心),進行實時查看,滿足各級監控中心實時監控的要求,同時在各級監控管理中心配置IP6500系列H.264編解一體網絡視頻服務器,完成監控中心貼近應用的多中心視頻共享和雙向指揮調度指揮系統,將網絡視頻監控和視頻會議有機的融合。

傳輸及交換部分,通過鐵路系統省干網、城域網、接入網的路由器、接入交換機、核心交換機完成視頻流的傳送及交換,針對網絡監控特性對安全接入、QoS 保障和組播支持進行了充分的優化,可實現視頻流的無阻塞交換,確保圖像的清晰度和實時性。由于鐵路網絡視頻監控及雙向指揮調度系統基于TCP/IP網絡構建,具備高度的安全性、天然的可擴展能力和靈活性。

中文字幕在线观看2o18存儲部分,完成視頻數據的存儲,采用IPSAN存儲技術,接收前端網絡視頻服務器發送過來的基于 TCP/IP視頻數據流,在鐵路網絡視頻監控及雙向指揮調度系統中將IPSAN 存儲設備靈活的部署在不同的監控中心,分散存儲,確保存儲信息的安全性。

顯示部分,完成視頻信號的解碼及輸出顯示,包括數字矩陣,客戶端,還包括電視墻、大屏幕等模擬視音頻設備。管理控制部分,完成對鐵路網絡視頻監控及雙向指揮調度系統所有監控設備、業務的管理及控制,包括ClearVision網絡視頻指揮調度監控管理平臺以及管理服務器、轉發服務器、冗余服務器等。

正文(略)
 

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